近年來在船舶市場處于低谷的嚴峻形式下，尤其是受新冠疫情影響，船舶建造訂單持續下滑，市場需求疲軟。為積極謀求出路，重輪中江船業公司主動出擊、巧做文章，結合船廠場地和長江水域優勢，用"鋼結構"打開局面。

2020年，重輪中江船業有限公司投資1500余萬元，用于基礎設施建設，建成長江中上游場地面積最大、加工跨度最寬橋梁鋼結構制造基地，實現年產3萬噸鋼結構制作能力。2020年至2021年一季度之間，先后參與了重慶地鐵5號線紅巖村大橋、重慶南川至兩江新區高速公路太洪長江大橋、重慶萬州環線高速新田長江大橋、川南城際鐵路宜賓臨港公鐵兩用長江大橋項目建設，并通過優化管理、強化內控等措施，提前4個月完成了太洪長江大橋、新田長江大橋項目建設，實現了橋梁制造周期大幅縮減，有力保障了業主項目整體工期，吸引了國內主要橋梁鋼結構制造央企關注，開啟了重輪中江船業公司多元化發展新篇章。